如何確保氣動調(diào)節(jié)閥在核電廠安全運行

發(fā)布日期：[2021-12-10] 本文關(guān)鍵詞：氣動調(diào)節(jié)閥,核電氣動調(diào)節(jié)閥點擊率：

【摘要】如何確保氣動調(diào)節(jié)閥在核電廠安全運行？利沃夫氣動調(diào)節(jié)閥廠家針對氣動調(diào)節(jié)閥在核電廠的應(yīng)用進行簡單介紹，并根據(jù)在機組調(diào)試過程中遇到的各種問題及解決方法進行具有針對性的討論和分析。

氣動調(diào)節(jié)閥在核電廠的應(yīng)用

氣動調(diào)節(jié)閥在核電廠的核島主輔系統(tǒng)及三廢系統(tǒng)、常規(guī)島及BOP系統(tǒng)中都有廣泛的應(yīng)用，須滿足耐高溫高壓、耐腐蝕、抗輻照、以及抗震等其中若干特殊要求的核級或非核級設(shè)備，在工藝過程中對流量、壓力、溫度、液位等工藝參數(shù)進行遠程自動控制，保證工藝系統(tǒng)的正常運行和安全生產(chǎn)，對核電廠的核安全起著到關(guān)重要的作用。因此，針對氣動調(diào)節(jié)閥在核電廠的調(diào)試、運行、維護等實際應(yīng)用中所出現(xiàn)的各種問題進行詳細分析?！　?/p>

氣動調(diào)節(jié)閥工作原理　　

氣動調(diào)節(jié)閥由氣動執(zhí)行機構(gòu)和閥體以及附件三部分組成。氣動執(zhí)行機構(gòu)分為薄膜式和活塞式；閥體按其行程可分為直行程和角行程兩種，按其結(jié)構(gòu)分為直通單座閥、直通雙座閥、套筒閥、角形閥、隔膜閥、蝶閥、球閥，按閥芯的流量特性分類有直線型、等百分比型、快開型、拋物線型等，按調(diào)節(jié)形式分為兩位式、斷開型、調(diào)節(jié)型、切斷調(diào)節(jié)型，按安全失效模式分為故障開、故障關(guān)、故障保位;附件包括定位器、E/P電氣轉(zhuǎn)換器、過濾減壓閥、流量放大器、手輪機構(gòu)等?！　?/p>

氣動調(diào)節(jié)閥是以氣動執(zhí)行機構(gòu)與閥體組成的各類氣動控制閥門，它以干燥潔凈的壓縮空氣為動力源，以氣缸或薄膜氣室為執(zhí)行器，并借助于電氣閥門轉(zhuǎn)換器/定位器、電磁閥、空氣過濾減壓閥、限位開關(guān)等輔助部件，當(dāng)轉(zhuǎn)換器或定位器接收來自控制器或控制系統(tǒng)中4mA～20mA弱電信號，輸出20kPa～100kPa氣壓信號來使氣動執(zhí)行機構(gòu)平衡氣室氣體壓力與彈簧力，從而使閥桿帶動閥芯移動，改變閥芯與閥座的通流面積完成對閥門開度調(diào)節(jié)，通過改變介質(zhì)流量zui終實現(xiàn)對壓力、溫度、流量、液位等工藝參數(shù)的Jing確控制?！　?/p>

氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)試

氣動調(diào)節(jié)閥在使用之前，重點通過對彈簧預(yù)緊力、中性點、E/P轉(zhuǎn)換器、定位器等的調(diào)試來滿足閥門的行程、閥門位移線性、開關(guān)時間、泄漏量等性能指標。調(diào)試前的操作如下：

(1)工藝管道必須嚴格的吹掃合格；

(2)手輪機構(gòu)應(yīng)處于“釋放”位置；

(3)檢查減壓閥供氣壓力是否達到供氣要求。

預(yù)緊力調(diào)整方法　　

為避免閥關(guān)不死或打不開，須在執(zhí)行機構(gòu)安裝到閥體之前進行調(diào)校。　　

根據(jù)閥門銘牌要求的預(yù)緊力上、下限值，采用簡單專用調(diào)整工具調(diào)整彈簧的初始彈簧力。

通過充氣排氣使閥門開關(guān)幾次以確定氣動頭移動順暢。

對氣動頭打壓，記錄氣動頭連桿剛剛移動的壓力值并與閥門銘牌上的下限預(yù)緊力對比，調(diào)整彈簧預(yù)緊力調(diào)整螺母，直到使氣動頭連桿剛好移動時的氣壓讀數(shù)為下限值。　　繼續(xù)使氣壓增加到上限值，當(dāng)氣動頭連桿向閥體方向移到盡頭時，在閥桿上做好參照標記。

緩慢地將氣動頭氣壓降回下限值，記錄閥桿標記到氣動頭連桿末端的距離，其與閥門銘牌行程一致，如果一致，彈簧預(yù)緊力調(diào)整完畢，證明閥門在自然狀態(tài)獲得足夠關(guān)閉或開啟力，否則需要更換彈簧，重新安裝并按照上述步驟重新進行預(yù)緊力的調(diào)整?！　?/p>

中性點的設(shè)置　　

中性點就是手輪調(diào)整到不影響自動調(diào)節(jié)的位置，它可能是一個點也可能是一個區(qū)，中性點設(shè)置過高引起內(nèi)漏，設(shè)置過低容易導(dǎo)致流量不足。通常閥門隔離或自動失效情況下，往往可以通過破壞氣動調(diào)節(jié)閥的中性點來實現(xiàn)閥門的全開、全關(guān)或保持某一開度。通常的中性點設(shè)置只需把手輪滑塊的中性點指針對準標尺上的中性點標線即可，也可以通過手感進行調(diào)節(jié)“失氣開”的氣動閥中性點設(shè)置，應(yīng)使氣動閥置于失氣全開位置，手輪順時針朝關(guān)的方向旋轉(zhuǎn)直到感覺到阻力說明手動桿達到導(dǎo)套下止位，然后再逆時針朝開的方向旋轉(zhuǎn)1/2圈即可“失氣關(guān)”的氣動閥中性點設(shè)置，應(yīng)使氣動閥置于失氣全關(guān)位置，手輪逆時針朝開的方向旋轉(zhuǎn)直到感覺到阻力說明手動桿達到導(dǎo)套上止位，然后再順時針朝關(guān)的方向旋轉(zhuǎn)1/2圈即可；調(diào)到中性點位置后用手輪桿鎖緊器鎖緊。　　

電氣轉(zhuǎn)換器(E/P)的校驗　　

利用電流源提供4mA～20mA直流電流信號，SAR提供壓縮空氣。

以正作用型氣動調(diào)節(jié)閥為例進行如下調(diào)校，其輸出壓力必須滿足精度要求。

零點調(diào)整，輸入4mA電流信號，旋轉(zhuǎn)零位調(diào)整螺絲，讀取壓力表數(shù)據(jù)，直到輸出壓力20kPa為止。

量程調(diào)整，輸入20mA電流信號，調(diào)整量程調(diào)整螺絲，直到輸出壓力100kPa為止。

線性檢查，分別輸入8、12、16mA，輸出壓力依次為40、60、80kPa。　　重復(fù)上述步驟，直到滿足精度要求?！　?/p>

氣動調(diào)節(jié)閥定位器的校驗　　

以E/P轉(zhuǎn)換器來的20kPa～100kPa的壓力信號作為定位器的輸入信號，首先打開定位器的氣源，檢查定位器工作順暢。

將輸入信號調(diào)到量程的一半，打開氣源，這時定位器旋轉(zhuǎn)臂應(yīng)在水平位置，閥門對應(yīng)50%開度，否則檢查是否存在泄漏或定位器凸輪安裝是否得當(dāng)?！?/p>

零點調(diào)整，使定位器輸入為零點，擰松噴嘴鎖定螺絲，調(diào)整噴嘴直到閥門對應(yīng)全關(guān)(或全開)位置。

量程調(diào)整，使定位器輸入為滿度，調(diào)整噴嘴擋板的位置，使閥門對應(yīng)全開(或全關(guān))位置。分別在20、40、60、80、100kPa輸入壓力，檢查閥門是否滿足對應(yīng)0%、25%、50%、75%、開度要求，否則進行反復(fù)調(diào)整。　　

氣動調(diào)節(jié)閥調(diào)試過程中常見問題分析

調(diào)試過程中，針對調(diào)試過程中經(jīng)常出現(xiàn)的閥門內(nèi)漏、外漏、開關(guān)時間不合格、開關(guān)不到位等問題，將其氣動調(diào)節(jié)閥所存在的問題的原因主要分為控制元件故障、執(zhí)行機構(gòu)故障、閥體故障?！　?/p>

氣動調(diào)節(jié)閥控制元件故障--為了保證氣動調(diào)節(jié)閥滿足穩(wěn)、準、快的要求，解決由于閥位反饋測量不準或氣動閥門定位器故障引起的控制器開度與閥門開度不一致問題，須對氣動調(diào)節(jié)閥進行整體性調(diào)校驗證，控制器將輸入信號平穩(wěn)地按增大和減小方向輸入電氣轉(zhuǎn)換/定位器，測量各點對應(yīng)的閥門開度(行程)是否滿足控制要求。主要分為5個關(guān)鍵調(diào)校點：0%、25%、50%、75%、開度進行驗證，通過相應(yīng)的調(diào)節(jié)機構(gòu)分別對0%開度和其它開度進行整定，使手操器或DCS系統(tǒng)開度與現(xiàn)場閥門開度一致。由于無法確定調(diào)節(jié)閥的實際行程值，始點和終點兩個關(guān)鍵點必須調(diào)準，不然會導(dǎo)致閥門關(guān)閉不嚴導(dǎo)致內(nèi)漏發(fā)生或調(diào)節(jié)精度不夠。其中作為閥門控制附件的電/氣閥門定位器實質(zhì)是電/氣轉(zhuǎn)換器和氣動定位器的組合儀表，將電信號轉(zhuǎn)化成氣壓信號，然后轉(zhuǎn)化成執(zhí)行器的位移，并且可以通過閥門位移反饋使閥門按照控制要求達到目標開度，根據(jù)問題重點檢查氣室管路泄露、節(jié)流孔堵塞、擋板位置及光潔度、電磁線圈是否斷線、零點量程調(diào)整是否正確、調(diào)零彈簧是否變形、凸輪及反饋桿安裝位置、正負極接線是否正確等?！　?/p>

氣動調(diào)節(jié)閥執(zhí)行機構(gòu)故障--氣動執(zhí)行機構(gòu)要求既要有足夠的推力，同時死區(qū)又較小，它要克服閥塞的不平衡力、閥門關(guān)閉等級要求的閥座負荷、填料及閥內(nèi)件摩擦力等各種阻力。氣動執(zhí)行機構(gòu)分為薄膜式和活塞式，薄膜式主要有膜室、膜片、彈簧、推桿、彈簧調(diào)整件、限位裝置、手輪機構(gòu)等零部件組成，其結(jié)構(gòu)簡單、工作可靠，薄膜式氣動調(diào)節(jié)閥通常安裝在要求反應(yīng)速度快的小口徑管道上，故障時重點檢查膜片、密封環(huán)、緊固推盤、閥桿緊固螺栓、膜室螺栓、彈簧及預(yù)緊力、閥桿光潔度以及彎曲度、執(zhí)行器工作氣壓;活塞式主要由缸體、活塞、密封環(huán)、閥桿、手輪機構(gòu)等零部件組成，其具有控制閥門的開關(guān)可提供較大行程、可提供足夠所需關(guān)閉力、具有一定開關(guān)速度，與薄膜式相比，執(zhí)行機構(gòu)允許操作壓力更高，因此輸出推力大，一般安裝在口徑較大且反應(yīng)靈敏的管道上，但價格也較高，故障時主要檢查活塞密封環(huán)、缸體內(nèi)壁、柱塞推桿是否磨損、執(zhí)行器工作氣壓、氣室密閉性、閥門行程。

氣動調(diào)節(jié)閥閥體故障主要檢查的內(nèi)容：閥體內(nèi)壁的耐壓、耐腐蝕情況;閥座因螺紋內(nèi)表面腐蝕使其松動或沖壞;閥芯因腐蝕、磨損引起的松動;膜片、O形圈、密封墊的老化、破損;密封填料的老化、干涸引起的破損。

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